QUALIFICATIONS / ENTRAINEMENTS AVANCÉ

 

QUALIFICATIONS

Select Aviation offre en exclusivité à ses étudiants une variété de qualifications et d’entrainements avancé qui les aideront à réagir à divers situation de vol sur différent appareil. Un étudiant qui a démontré des qualités en tant qu’élève talentueux, obtenant a la fois des résultats en vol et à l’écris, et participant à la vie étudiante aura de nombreuse opportunités pour s’essayer à différente machine.

• Qualification vol de nuit (incluse dans la formation licence de pilote commercial ME/IFR)

- 5 heures de vol aux instruments sur Simulateur Redbird

- 2 heures de briefing au sol

- 10 heures d'entrainement en double sur C-150

- 5 heures d'entrainement en solo sur C-150

• Qualification hydravion basique

- 5 heures de formation théorique

- 5 heures de briefing au sol

- 7 heures d'entrainement en double sur C-180

• Qualification hydravion avancé

- 10 heures d'entrainement au instruments sur Simulateur Redbird MCX pour la transition IFR

- 25 heures de formation théorique

- 15 heures de briefing au sol

- 25 à 50 heures d'entrainement en double sur C-180

• Qualification Multi-Moteur (incluse dans la formation licence de pilote commercial ME/IFR)

- 5 heures d'entrainement au instruments simulateur Redbird MCX

- 5 heures de formation théorique

- 10 heures de briefing au sol et d'études supervisé

- 5 heures en double sur Piper Twin Comanche ou Piper Seneca II Turbo

- 1.5 heures solo pour le test en vol sur Piper Twin Comanche ou Piper Seneca II Turbo

• Qualification de vol aux instruments (incluse dans la formation licence de pilote commercial ME/IFR)

- 50 heures d'entrainement aux instruments sur Redbird MCX (20 heures de scenario solo)

- 40 heures de formation théorique

- 10 heures de briefing au sol and d'études supervisées

- 17 heures de double sur Piper Twin Comanche ou Piper Seneca II Turbo

- 1.5 heures de solo pour le test en vol sur Piper Twin Comanche ou Piper Seneca II Turbo

• Qualification Instructeur (Select Aviation se réserve le droit de recruter ses instructeurs sur la base de ses propre critères et besoin)

- 40 heures de formation théorique

- 10 heures de briefing au sol et d'études supervisées

- 30 heures de double sur C-150

- 1 heures de solo pour le test en vol sur C-150

ENTRAINEMENTS AVANCÉ

•  Entrainement G1000

- 10 heures de formation théorique

- 5 heures d'entrainement aux instruments sur Simulateur Redbird MCX

• Navigation avancé

- 5 heures de formation théorique

- 5 heures de briefing au sol et d'études supervisées

- 10heures de double sur C-150

• Initiation au train classique

- 5 heures de briefing au sol et d'études supervisées

- 10 heures de double sur C-180

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